Засекречивания всего и вся в России – лучшая почва для коррупции и распила
Мир несовершенен. И тем более несовершенна заполонившая его техника. Не говоря уж о «человеческом факторе». Поэтому аварии происходили и всегда будут происходить – это неизбежно. Другое дело – частота и особенности этих аварий. Скажем, походы и ремонты боевого дымоносца «Адмирал Кузнецов», тоже не обошлись без жертв. Но там все же преобладающей была комическая интонация: «Коня кують, а жаба й собі лапу підставляє».
Авария, пожар на борту российской секретной подлодки АС-12, известной также под именем «Лошарик», – из другого ряда. Она заставляет вспомнить самые крупные катастрофы российского подводного флота. «Курск», 2000 год, «Нерпа», 2008 год. И даже периодичность вырисовывается – 8-10 лет.
АВАРИИ ПОДЛОДОК КАК ДИАГНОЗ СИСТЕМЫ
В этом смысле полезно ознакомиться со статистикой аварий на подводных лодках, ведущейся с 1945 года.
До середины 50-х годов о советских катастрофах вообще практически ничего не известно. И не потому что их не было, а потому что при Сталине страна была плотно законопачена. Зато с 1956 года и до развала СССР подавляющее большинство аварий оказываются как раз советскими, что, видимо, лишний раз свидетельствует о надежности советской техники и качестве ее эксплуатации.
А начиная с 1991 года, РФ стала преемницей этой традиции. С одним уточнением. В высокотехнологичных странах масштабные катастрофы с большим количеством погибших прекратились, со временем сошли на нет.
● 1994. Emeraude, S604, Франция – 10 человек.
● 2003. № 361. Китай – 70 человек.
● 2013. S63 Sindhurakshak. Индия – 18 человек.
● 2017. S-42 San Juan. Аргентина – 44 человека.
А теперь для наглядности сравнения – российская статистика катастроф подлодок за тот же период.
● 2000. К-141 «Курск». Россия – 118 человек.
● 2003. Б-159. Россия – 9 человек.
● 2008. K-152 «Нерпа». Россия – 20 человек.
● 2019. АС-12 «Лошарик». Россия – 14 человек.
То есть на одну только Россию приходится столько же крупных аварий, как и на весь остальной мир. Но что еще важно отметить в этой статистике. В «лихие 90-е», при Ельцине таких аварий не было. Почему? Видимо, интенсивность походов, учений была меньше. А Путин, придя к власти, приказал интенсифицировать боевую подготовку. Что при ненадлежащем качестве техники, штурмовщине приводило к печальным последствиям.
При этом в случае с «Лошариком» России еще повезло. Эксперты говорят, что головной спасатель «Игорь Белоусов», который мог бы помочь АС-12 в случае, если б экипажу не удалось локализовать пожар и поднять лодку на поверхность, был отправлен на Тихоокеанский флот. На других же российских флотах сейчас такого спасателя просто нет. (После трагедии «Курска» обещали оперативно разработать и построить. Но процесс затянулся. И пока в наличие только один «Белоусов»). А помощи «западных партнеров», с учетом особой секретности проекта, Кремль, скорее всего бы не принял. Это значит, что если бы лодка после аварии осталась на грунте, весь мир наблюдал бы мучительные поиски Москвой способа... нет, не спасти людей, а выйти из ситуации с наименьшими пиар-потерями. А люди... Кто ж там у них людей считает.
ПОЛКОВНИКИ В ПЛАНОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ РОССИЙСКОГО ДНА
Кстати о секретности. На пресс-конференции Дмитрий Песков на вопросы о «Лошарике» как мантры повторял две фразы «Это гостайна» и «Спросите у Минобороны». Так что же это за секретная подлодка.
Заложена она была более 30 лет назад, в 1988-м. Но из-за проблем с финансированием и некоторым непониманием того, насколько эффективно ее можно использовать, проект заморозили. А когда в 2000-х на Россию полился золотой дождь нефтедолларов, оборонка разморозила многие такие проекты. И в августе 2003 года подлодка была спущена на воду. Она создана из дорогущего металла титана. И представляет собой семь отдельных сфер, помещенных, одна за другой в корпус классического подлодочного вида. Благодаря такой конструкции и сверхпрочному металлу «Лошарик» (имя – от героя советского мультика, лошадки, сделанной жонглером из набора шариков) может выдерживать погружение на очень большие глубины. Причем точно неизвестно – на какие, то ли 3 км, то ли 6 км (но так как проект засекречен, то можно сказать, что и на 9 км). Также нет достоверных изображений АС-12. Имеется только фото, случайно сделанное при съемках программы Top Gear Russia в районе Архангельска.
Лодка оборудована небольшим атомным реактором. Но при этом она – сателлит и не может самостоятельно функционировать без подлодки-матки более 5 суток (в чем же тогда глубинный смысл атомного реактора?). Раньше «Лошарик» крепился к подлодке «Оренбург». Но после того, как та была отправлена на переоборудование, ее носителем стала подлодка «Подмосковье». Важная деталь: АС-12 оборудована механическими манипуляторами, способными производить сложные работы на большой глубине.
И вот теперь – вопрос знатокам. Что делала такая лодка на дне Баренцева моря 1 июля, когда у нее случился пожар? Фраза, сказанная российским министром обороны Сергеем Шойгу Владимиру Путину, уже стала мемом – «плановые работы по изучению морского дна». Очаровательно! Ну вот представьте себе протяженность береговой линии России. И таким дорогостоящим аппаратам больше делать нечего, как кропотливо «изучать морское дно в российских территориальных водах». Причем планово. Да еще с таким экипажем. Из 14 погибших – семь капитанов 1-го ранга (то есть, полковники), три капитана второго ранга (подполковники), подполковник медицинской службы, два капитана третьего ранга и один капитан-лейтенант.
Команда, наполовину состоящая из полковников, – прелестно, это даже каппелевцам из фильма «Чапаев» не снилось. «Высокопрофессиональный экипаж», как назвал это Путин на встрече с Шойгу.
РЕАЛЬНАЯ УГРОЗА ИЛИ КОРРУПЦИОННЫЙ ПУЗЫРЬ?
Не менее интересна воинская часть, в которую входил «Лошарик». Это 29-я отдельная бригада подводных лодок (ее еще называют «Дроновской бригадой» по имени контр-адмирала Дронова, командовавшего ею). Это бригада, в составе которой – глубоководные аппараты. Она приписана к войсковой части, расположенной в Ленинградской области. Но подчиняется главному штабу ВМФ России и Главному разведывательному управлению РФ. И реально базируется на военной базе Гаджиево в бухте Оленья губа (Кольский залив Баренцева моря). Это одна из самых секретных военных баз в России (благо есть Google, в честь такого события оперативно обновивший фотографическое изображение сверхсекретных).
Что в принципе может делать такая подлодка (глубоководная атомная станция), как «Лошарик»? Обобщенно это называют – «специальные операции». Если более конкретно – разные формы шпионажа. Она, к примеру, может разыскивать обломки новейших ракет противника, упавших на дно после учений. Может подключаться к глубоководным кабелям, передающим различную информацию. Подключаться или... перерезать их, если поступит такое задание.
С тех пор, как после оккупации Крыма против России начали вводить санкции, периодически появлялись разговоры, что страну-агрессора также можно отключить от системы SWIFT. Тогда же в России начали делать ответные заявления, что отключение от SWIFT’а будут считать своеобразным объявлением войны. И в качестве одной из жестких ответных мер – может быть нарушение многофункциональных трансатлантических кабелей, соединяющих Европу с Америкой.
Естественно, на Западе об этих угрозах не забыли. И когда пришла новость, что на шпионской подлодке случилась авария во время неких «научных исследований», многие, конечно, заподозрили, что Россия отрабатывает способы различных воздействий на подводные информационные коммуникации.
Но в данном случае это все досужие размышления, предположения. Степень засекреченности проекта АС-12 такова, что российские военные эксперты ограничивают себя в словах и выражениях, чтобы не сболтнуть чего, что может попасть под закон о разглашении гостайны.
А повышенная секретность – самая лучшая почва для расцвета коррупции. В этом смысле «Лошарик» просто прекрасен и очень похож на некоторые другие российские виды оружия, «аналогов которых нет на Западе». Аналогов именно потому и нет, что на Западе не считают нужным (рациональным, эффективным) их создавать и иметь.
Но Путину, не наигравшемуся в детстве в солдатиков, так сладостно знать, что у него есть еще и такая вот игрушка, какой нет ни у кого! И вот это его заблуждение, само по себе, – чрезвычайно опасно, опасней всех этих «Лошариков», «Сарматов» и «Авангардов». Введенный в заблуждение распильщиками-секретчиками из своего окружения, он в какой-то момент может действительно решить, что в его руках – немыслимая военная мощь, перед которой никому не устоять. В то время, как на самом деле – это технологии родом из 80-х – дорогостоящие, но не очень надежные и весьма аварийные.
В этом смысле название сверхсекретной суперподлодки можно расшифровать не по-мультяшному, а по-взрослому: Лошарик–Лошара–Лох.
Олег Кудрин, Рига